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“库尔斯克”号海难疑团
世界最大的战役核潜艇之一，同时也是俄海军最先进的导弹核潜艇之一，被誉为“航母终结者”的“库尔斯克”号于2000年8月13日不幸沉没在150米深的 巴伦支海海底，艇上包括107名乘员、11名舰队级的高级将领和助手共计118人全 部被困海底，多次营救均告失败！
事故发生后，俄罗斯举国震惊！全世界为之震惊！ 一位不愿透露姓名的俄海 军军官说对水兵来说，13日始终是个不吉祥的日子。我们水兵的房仓中没有 13 号这场核潜艇的沉没留下以许多疑问。事件发生后，猜测的有四种说法:一是潜 艇与水面舰船撞击说,二是潜艇与水下不明物体撞击说,三是潜艇水下触雷说，四是潜艇武器发射故障说。究竟事故的真相为何，不仅查者难明，即使艇上有生还者,也难以说个清楚，更何况现在艇上无一人生还。“库尔斯克”沉没的潜艇一样,其事故原因将永远也说不清楚了。
库尔斯克号核潜艇打捞后图片
1.“库尔斯克”为何无力自救
据俄官方报道，“库尔斯克”号沉没后’救援人员曾与潜艇的人员进行过短暂的联络,联络的方式是相互敲击艇壳，但不久,这种联络方式也中断了，这说明艇上 的人员已无力再进行联络。
种种迹象已表明，潜艇是在 很短的时间内沉没的，在沉 没过程中，艇上的人员已根 本无力进行有效的自救，只 能在百米之深的海底静静地等待死亡的来临。
众所周知,潜艇是由可 相互密封的各个舱室组成 的,一旦一个或几个舱室出 事，艇上的人员可快速转移
至安全舱，尔后通过关闭密封门实现与出事舱室的隔离。在事故并不严重的情况 下，潜艇仍可以实施自救，避免人艇俱损。如果事故严重，潜艇也可以通过求救逃 离危险。“库尔斯克”号上的艇员无力做到这一点，原因可能有两种：一是各个密 封舱门在某种巨大冲击力作用下无法关闭或来不及关闭，导致海水在瞬间便灌满 大部分舱室,人员也来不及转移;二是部分舱室的舱门在外力作用下已变形，虽已 关闭，但存在漏水，导致舱内被海水逐渐淹没，部分舱内的幸存人员最终也难逃 厄运。
2.为什么艇上无一人生还
在以往美苏两国多次发生的核潜艇事故中，都曾造成人员伤亡,有些潜艇至今 还静静地躺在几千米大洋的深处，在海水巨大的压力之下分崩瓦解，散落在方圆几 公里范围内的海底，艇上的人员更是尸骨无还。至于造成事故的原因，由于无法将 潜艇及时打捞上来，只能凭各种猜测进行判断。
由于潜艇往往是单独出航，需要长时间隐蔽在水下执行特定的任务，再加上潜 艇与岸上指挥中心的通讯联络并非是不间断的，而是采取定时联络的方式保持联 系，所以，一旦潜艇出现事故，岸上人员往往无法及时得知。事故严重时，有时艇员根本来不及发出求救信号就石沉大海，从此便杳无音信，救援人员要在茫茫的海中寻找失事潜艇，这无异于大海捞针。事故相对较轻时,潜艇会设法浮出水面，尔后 实施自救或向岸上指挥中心求救，在无法保住潜艇时，有时不得不忍痛割爱，人员 弃艇而去。有时潜艇无法上浮，便沉没在较深的海底，那就会永远失去生存的机 会;若沉没在较浅海底，艇员会通过救生舱设法自行逃离潜艇,或在海上救援力量 的帮助下设法脱险。在世界潜艇事故史上就存在上述各种现象。而“库尔斯克” 号潜艇则是可能因为出现突发性的严重事故而在短时间内沉没的，艇员既来不及 实施自救,外部救援力量也失去了救援的机会。类似这种灾难性的事故对潜艇来 说是致命的，非人力所能及。这也正是“库尔斯克”号无一人生还的根本原因所在。
3.什么原因导致了“库尔斯克”号灾难性的事故
“库尔斯克”号潜艇属俄罗斯 “奥斯卡”11级攻击型核潜艇，是 苏联第四代核潜艇。其排水量达 1.39万吨，长154米。该型艇为 双壳体结构，耐压壳体与非耐压 壳体之间约有4m的间距,可防碰 撞和缓冲鱼雷的攻击。对于这样 一个水下的庞然大物，如果不是 遭受重创，是不可能在顷刻之间 葬身海底的。根据潜水员水下观 察，现已查明，该艇已遭到严重破坏，艇艏已发现裂开了一个大洞，各个舱室都已注 满了冰冷的海水。“库尔斯克”号之所以遭受到如此严重的损伤，说明其遭受的直 接破坏力是来自潜艇内部，而决非来自潜艇外部。最可能的原因是:潜艇所携带的 鱼雷和巡航导弹因某种原因而发生内部连锁爆炸，爆炸所产生的巨大冲击波炸坏 了艇艏而导致海水涌人艇内，同时几乎将潜艇前后贯穿。潜艇的部分设备也因此而变形，海水在短时间内便快速将整艘潜艇灌满而使其沉没。
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