世界上最奇特的大桥，德国马格德堡水桥建造给船通行的

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我们见到的大桥都是用来通车和走路的，然而世界上最奇特的大桥，却是用来跑船的。你没有看错，德国马格德堡水桥就是这样的一座大桥，是在河道上修建的一座水桥，这座水桥中间就是用来跑船的，两边狭窄的位置就是给行人和游客同行，是不是感觉特别奇特？

世界上最奇特的大桥——德国马格德堡水桥

世界上总有一些稀奇古怪的大桥引起世界的震惊，引得无数游客的观光，德国的马格德堡水桥就是世界上最奇特的大桥之一。如果桥上走的是船，相信大多数人都会惊讶，难以相信。但在德国就有这样一座桥，桥面既可以供行人、车辆通行，也可以行船荡舟。

这是一座桥中桥，或者，可以称其为渡槽。确切地说，这座桥中间行船，两侧留出通道供行人和非机动车通行。这就是德国马格德堡水桥，也称跨河水道。 这座奇特的桥中桥连接着德国两条重要的航运运河：易北—哈维尔运河和马格德堡附近的米德兰运河，并直通德国工业重镇鲁尔山谷的中心地区。

马格德堡水桥将东部的"米特兰德运河"与西部的“易北-哈威尔运河”跨越易北河连接起来。由于马格德堡通过易北河可到达汉堡的海港和南部的德雷斯顿、捷克，让马格德堡的地理位置使它成为水路、铁路和公路的交通枢纽。

现在的马格德堡水桥于1997年正式开工建造，历经6年、花费5亿欧元，于2003年10月开通并投入使用。大桥于2003年开通，横跨易北河，连接易北河-哈维尔运河和马格德堡近的米德兰运河，沟通了德国东西部的水路交通。

易北河在马格德堡和两条大运河相交，一条通柏林，一条通莱茵。易北河的水位比两条运河都要低，建桥之前，船要从易北河绕进另一条运河，并且要通过两次水闸。可以看到两个转弯都很急，易北河的水位一低，满载的船就过不去了。经常要费时费力的卸货重装。建桥之后省了一个水闸。

马格德堡水桥使用了24000吨钢筋、68000kg/立方米水泥量， 水桥除了给船舶航行外，也开放给行人、自行车行走。 马格德堡水桥的完工让船只通过运河缩短到达鲁尔区、柏林，疏通东西方向的水陆交通。

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