[hyundai sonata 2001]Hyundai Sonata 內敛简约风

发布时间:2018-08-09 来源:汽车 点击: 当前位置:西赤十大排行榜 > 行业 > 汽车 > [hyundai sonata 2001 手机阅读

Hyundai Sonata 內敛简约风

现代汽车(Hyundai)的标誌旗舰车Sonata终于迎来了新一代,简约化风格虽让外观视觉效果上比起上一代低调不少,但是全车由内至外的大提升都是令人瞩目的焦点!

现代汽车强调,新一代Sonata的革新,重点在于「可视」与「不可视」两个大方向。「可视」的部分当然是在外观方面的改革,从上一代非常夺目的外 观设计,直转为非常内敛且现代感的稜角直线条设计风格,或许有人认为收敛太多,却也有人觉得此乃走向执行级的规格趋势,更为夺目。

而「不可视」的则是Sonata本次在车身结构上採用了高达51%之多的高强度钢(AHSS——Advanced High-Strength Steel),比一般车用的金属强度更高,且重量更轻,不仅提高了安全性,也让引擎能够更好地发挥功率!

Sonata整体的体积空间比上一代更大,对于内外的变动都有着些许的影响,明显的则是在风格的现代化上,设计师处理得相当不错,相当引人注目。

车头设计方面,Sonata的线条由圆至较多稜角改变相当巨大,从上一代较为夸张的霸气造型,一转为内敛的威猛姿态。从倒六角形的水箱护罩设计,到 多种材质搭配组合成的头灯设计,都展现出Sonata的新一种时尚以及硬朗化的趋势。此外,全车系也在前保桿左右的位置上标配了日行LED灯,大增视觉效 果。

车身线条由前至后明显上扬,上腰线也从前轮弧的位置一路与车镜线条平行至尾灯,加强导流,下腰线也刻意同样设计了沟槽。轮弧在前两个等级使用了17 吋的轮圈;高规格则使用18吋的轮圈。车侧的部分有两个不错的感应装置,即使针对持有感应车钥匙靠近Sonata时,两侧的倒车后视镜将会竖起,车门把也 会启动照明,这样的「欢迎界面」相当可爱。

车尾的线条明显于尾灯的稜角线条设计,在搭配了LED光条的显示下,确实视觉效果相当饱满,且有点类似起亚(Kia)的趋势风格。后雾灯为标准配置,但只有高规格的两个车款,尾门部位配置了倒车镜头。

后车厢有新玩意

空间表现方面,首先要强调后车厢有了崭新的玩意,新一代的Sonata在3个车型上都标配了Smart Trunk系统,即使钥匙持有者只需在尾门处稍待大约4秒,尾门就会自动半开启,轻轻推起就能省下了让人双手提着大物件又得放下再拿起的动作。

D级轿车的竞争条件中自然少不了后车厢空间,宽敞、深入且平整,都是必要的趋势。当然车室空间的表现也非常良好,尤其后座的膝部以及头部空间,都有显着的提升。

座椅品质整体的质感、支撑性、包覆性都表现得很好,软硬度非常到位,长途行驶也能够让人非常舒适。车室配置上的后方冷气出风口为标配,但车顶天窗只有Executive等级才有配置。

Hyundai Sonata 內敛简约风

Sonata中控台的整体表现相当平面,内装的简约设计体现了「少就是多」的大气风格。

驾驶模式可转换

新一代的Sonata不只是外观,就连车内的配置设计,都从前卫设计改向现代化内敛的风格。

中控台的整体表现相当平面,可说是用最简约的设计呈现出内装,体现了「少就是多」的大气设计风格。高规格两个车型的中控萤幕,为与安卓 (Android)共同开发的Audio Visual Navigation系统,完全就是汽车内建平板电脑。可以通过无线网络连接智慧型手机启动的3G热点,直接使用车上的内建触控平板萤幕使用安卓系统,轻 易启动谷歌地图(GoogleMap)、Waze、Youtube或至Play商店下载许多应用程式。更重要的是,Sonata的卫星定位系统是即时定位 的,比起许多需要等待智慧型装置好上许多!

仪表板採用的是双圆3区显示,左右为引擎转速及时速,比较起EleganceB仪表板使用的3.5吋LED中央资讯幕;两个较高规格的车型则採用 4.2吋的中央彩色资讯幕,显示资讯清楚且细腻美观。驾驶盘採用了4辐式的设计,握感及大小的配置都非常得体,掌控且长途行驶下来的操作感觉很好,且设定 非常轻盈,适合男女老幼。排档桿下方配有驾驶模式转换的按键,启动车子处于一般模式,可按钮选择运动化或是经济模式,虽然感觉不强,但车子确实有针对油 门、扭力及换档进行了些许校调,动力变动虽有但不太明显。

Hyundai Sonata 內敛简约风(2)

驾驶盘採用了4辐式的设计,握感及大小的配置都非常得体,且设定非常轻盈,适合男女老幼。

试驾:隔音表现亮眼 转向不够俐落

现代汽车的引擎技术,是买家一直在关注的要素之一,新一代Sonata所使用的Nu引擎,更是现代汽车特地在纽博格林(Nurburgring)赛 道上校调,将马力下调之余,把扭力峰值拉高。于是在驾驶Sonata时,起步加速可明显感觉到它的流畅性。有趣的是,Sonata针对车身的风阻係数不只 是用在表面上,车体底盘下方还设计了平面的隔板,让风阻能够更有效通过车底,从上到下呈现出更好的流线动力表现。

急速催动油门仍不是Sonata的强项,虽说急速催油反应迟缓并不会像一些韩系车款明显,但扬升的曲线确仍是较慢的。

Sonata表现得较为突出的,是隔音效果以及引擎噪音抑制能力。首先是在车室内的安静表现,无论是引擎空转、加速、室外噪音或是颠簸路面,隔音表现都非常良好。现代汽车表示,他们在车门附近的内部增加了发泡材质,也针对车门内侧进行加工,隔音表现自然大有提升。

此外,这次选用的韩国品牌耐克森(Nexen)轮胎,对路面噪音有着良好的抑制效果。当然,打开设有油压顶桿的引擎盖,除了引擎室的陈列已经达到了 极高规格轿车的摆设之外,引擎空转的噪音分贝表现也非常低,让发动后的Sonata,缓慢起步加速犹如电能车般宁静。悬吊繫统上,Sonata仍採用的振 幅抑制阻尼(Amplitude selective damper),对于路面的颠簸以及路拱可说是起了很好的颠簸抑製作用,为汽车的舒适性大大加分。

操控表现上,Sonata的驾驶盘设定偏软,转向操作非常轻鬆,虽然车商强调针对动力转向系统进一步提升,Sonata在操作上也确实非常灵活自在,然而路感表现仍有些许模糊,转向反应也不够俐落精准。

从整体品质以及价格来看,现代汽车新一代Sonata,对于安全性选择(Elegance B2具安全气囊、Elegance及Executive6具安全气囊;全车系标配ESP)、性能的表现、舒适性、宁静优雅的展示,都足以媲美市场上早已熟 悉的日系D级轿车,对其他车商来说,这是严峻的竞争,但这也绝对是进步的重要契机。

Sonata Elegance 规格

车种:5门D级轿车

引擎:Nu2公升顶置双凸轮轴直列4缸16阀门MPi汽油引擎

变速系统:6速自排变速箱

容积:1999cc

压缩比:10.3:1

最大马力:154匹(6200转/分)

最大扭力:194牛顿米(4000转/分)

传动方式:前置引擎,前轮驱动

悬吊系统:麦弗逊(前);多连桿(后)

车长/宽/高:4855/1865/1475CM

轴距:2805CM

煞车系统:通风碟(前轮);实心碟(后轮)

轮胎:215/55R17

综合耗油量:平均1公升汽油可行驶约11.5公里

售价:14万3163令吉30仙(EleganceB);14万9845令吉30仙(Elegance);15万8053令吉30仙(Executive)

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