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度哥世界之最网导读：今天度哥世界之最网小编为大家分享的吉尼斯世界纪录是关于道奇发布肌肉味儿十足的挑战者GT的消息，一起来看看吧。
道奇正在加紧世界上第一部概念全时四驱肌肉跑车挑战者GT的推出发布。这款肌肉跑车继续沿用了普通版车型的设计风格，外观造形基本和普通版车型一致，但其规格结构方面则进行了重新设计升级改造，为那些真正的肌肉跑车爱好者提供了全天候的驾驶体验。与前段时间推出的道奇shakedown challenger一样有着炭黑色主色调的道奇挑战者GT肌肉跑车，将经典的老款车重新赋于了新鲜时尚的年轻元素，以当下现代最先进的技术与材料打造出了一款真正与众不同的创新之作。
所有图片版权均归道奇所有
道奇挑战者GT肌肉跑车是一款高性能的概念全时四驱肌肉跑车，共享全轮驱动系统和特别配备的充电器，还有一个主动分动箱和前轴断开，以实现全天候牵引和燃油经济性之间的平衡。在正常驾驶条件下，前轴脱开并且将发动机的所有扭矩头全部分离到后轮，全轮驱动仅在需要时激活。这保留了后轮驱动车辆固有的卓越的乐趣驱动性能和处理特性。而当传感器指示需要额外的牵引力时，系统就会自动地接合前轴，立即将肌肉扭转转换到AWD模式。
道奇挑战者GT是第一部两门美国全时四驱肌肉跑车
道奇挑战者GT肌肉跑车搭载一台3.6L克莱斯勒pentastar V6自然吸气发动机，这台发动机的具体表现为：在转速为6350 rpm时，输出最大功率305马力；在转速为4300 rpm时，输出峰值扭矩达336牛•米。输出数据比同级别的一些4.0L发动机都要来得好看。更值得一提的是，在1800至6400转速区间内，这台发动机都能输出峰值数据90%以上的扭矩，让驾驶者刚一起步就能享受到它那激情澎湃的强劲动力。新车匹配的八速自动变速箱，综合油耗为11.2L/100km，在提高了燃油效率和动力的同时，也大大降低了发动机排放。同时该车还配备了一套四驱系统，使其拥有了更强劲的动力性、更优越的燃油经济性和更卓越的性能。
新车最大输出功率为305 马力
道奇挑战者GT肌肉跑车增强了VDC车辆行驶动态控制系统（VDC），能够在任何地面条件下正常行驶，特别尤其是在冰天雪地的湿滑路面或是在道路过弯时能够主动控制车辆的动态表现，提高车辆稳定性的同时也大大的增加了车辆在行驶当中的安全性。与此同时还可以 通过使用与电子稳定控制（ESC）系统集成的精确的前后转矩控制来提高道路动态性能，在车辆行驶过程中若偏离道路，系统启动干预措施，对一个或多个车轮实施制动力，减少发动机气门的干预，将车辆引导回正确路线，同样也能够提升车辆的操控性和安全性。使这款肌肉跑车无论在什么样的道路条件下都可以一路畅行、所向披靡。
新车的VDC车辆行驶动态控制系统
此外，全新道奇挑战者GT AWD搭载功能型长型档位和简单的“运动”模式。当车主选择了“运动”模式时，齿轮的更换会变得迅速，并且可以提供更高的转速用于更加以性能为导向的加速和更高的换档动力学。同时，为了增强车辆的可控性，驾驶者还可以使用方向盘下方安装的换挡拨片器控制，通过位于仪表盘中心的全彩色电子车辆信息中心（EVIC）进行视角选择。
可以在屏幕上监视车辆行驶过程中的性能表现与时间
对于真正热爱这款道奇挑战者GT肌肉跑车的车迷来说，新车内饰外观精致高档，充满侵略性前脸，车尾上方增加的尾翼提升了它在高速的稳定性，而底部扰流器和大口径双出尾部排气系统更加彻底的彰显了它强大的性能。还有车身之上精致的“GT”标识也表明了特殊的身份，引擎盖和腰线运用了大量直线条，营造出十足的肌肉味儿。发动机舱表面的双进气口、超黑19英寸铝合金轮圈和全季节性能轮胎、后扰流板等细节都使该车的视觉效果看上去运动感十足。挑战者GT还提供了GT车型专属的内饰选装包，包括Nappa和Alcantara材质拼接的座椅，更高级的音响系统和更加运动的方向盘等。而新车内部配备有Apple CarPlay和Android Auto的Uconnect 8.4英寸触摸屏信息娱乐系统、六个Alpine音箱和Hectic Mesh铝合金装饰面板。
新车将于2017年第一季度的一月份投产并上市
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