飞行棺材F104战役机，飞行员的噩梦

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飞行棺材原来并不是指的一种棺材，而是一种飞机（黑人问号脸），那又为何叫这么一个诡异的名字呢？原来是因为这种飞机容易被击落或死亡率极高，是飞行员技术不过关吗，为何还要在这条不归路上越走越远呢？其中最著名的“飞行棺材”当属F104了，那现在我们就以它为例，去一探究竟。

F104战役机为何叫飞行棺材

F104容易被击落无关于飞行员的技术，全部原因应归结在它的构造上面。F104作为一种专职高空高速拦截任务的单发战役机，却拥有过于短小的机翼，牢靠性也十分不稳定，如果飞行员在低空驾驶F104做机动动作，那结果往往是悲剧的。

飞行棺材竟是这样升空的

当时美国人为了拦截苏联的TU95战略轰炸机和TU22超音速轰炸机，对于F104起飞的时间都想俭省出来，于是就有上图中的景象，一架被置放在弹射架上，准备用火箭弹射升空的F104。忍不住想笑，想上天也不用这么急吧。

飞行棺材会从天而降

飞行棺材F104战役机为了追求高空高速，机身往往长而机翼短小、T形尾翼等，这些设计都是为了最大限度减小阻力，但这却要牺牲掉飞机的回旋性能。假如在飞行过程中遇到发起机熄火或飞机失速等动力毛病，其他机型的飞机能够滑翔着陆，而F104则会马上变成自由落体式，而且是那种大头冲下下落，完整没有生还的余地。

台湾飞行员的噩梦

1960年5月26日，台湾接收了第一批美国制造的“飞行棺材”，从而开始了台湾飞行员的噩梦。直到1979年中国与美国正式建交，依据“8.17”公报，美国不再提供应台湾新型战役机，台湾F104创下的沉重事故纪录，共114架战役机由于毛病坠毁，先后62名飞行员身亡。F104因而有“飞行棺材”、“寡妇制造机”等恶评。

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