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昨天清晨6时许，隧道1路滨海学院车站，头班隧道1路缓缓进站，等候在路边的十几名老人，立即用扁担挑起两大筐物品挤上车去。 65岁以上老年人坐车免费，加上青岛旺盛的客流，吸引了不少黄岛居民清晨跨海来卖菜。昨日，记者跟随其中一位老人发现，短短3个小时左右的时间，80多斤蔬菜就全部卖空了。海底隧道路队呼吁市民体谅这些“扁担大叔”。据悉，为了不影响市民乘车，路队已加密了公交发车间隔。
【原标题：青岛现"扁担大爷"跨海卖菜 公交呼吁多体谅(图)】
扁担大军多是老人
“车来了，车来了! ”昨天清晨6时许，记者赶到隧道1路滨海学院车站。此时，车站旁已聚集了30余名等车乘客，其中十几人的身旁都放着编织筐，一根普通的木棍被当成了扁担。这些人都是老人，头发大多已经花白。
几分钟后，隧道1路自东往西缓缓驶来，原本坐在地上等候的人群，也纷纷起身想要挤上公交车。老人们用木棍串起两个编织筐，挑在肩膀上，混进了挤车人群。司机把车停稳后，立即站了起来，疏导这些挑着东西的老人。 “大家把东西都放整齐点，把过道腾出来。 ”司机一边指挥一边帮着老人上车。老人们大多选择车厢中部的座位乘坐，公交车上的座位虽然刚刚坐满，但因为编织筐占据了太多地方，车内显得有些拥挤。
公交车此后一路前行，在北船重工等车站，一些原本准备上车的市民，看到车厢里摆满编织筐和扁担后，又退了下去，等待下一辆公交车。上车的乘客，在车厢里也小心翼翼地找地方落脚。 “这些筐里都装着菜，不能压着。 ”司机向乘客解释道。
过海卖菜赚零花钱
今年69岁的孙伟是挑担大军中的一员，他家住在黄岛红石崖镇。 “在家闲着也是闲着，每天有点事干，还能赚点零花钱。 ”孙伟说，孩子都已经成家立业，他和老伴虽然没有地种了，但家里还有3亩左右的菜园，眼下正是蔬菜丰收季节，菜园里的菜根本吃不完，所以便想着出去卖菜。
起初，孙伟在黄岛武夷山市场卖菜，但因为人流量等原因，80多斤左右的菜，需要大半天才能卖完。 “天热的时候，每天还得准备一些水，一旦菜被晒蔫了就得洒点水。 ”孙伟说，偶然一次机会，他得知村里有老人坐车到青岛卖菜，不用一上午就能卖完，于是也决定到青岛看看。
【原标题：青岛现"扁担大爷"跨海卖菜 公交呼吁多体谅(图)】
昨天凌晨4时许，孙伟就起床了，他先到菜园里摘菜，然后乘坐黄岛公交26路头班车，赶到滨海学院车站，在这里等待隧道1路。早上6时许坐上隧道1路后，不到1个小时他便赶到了团岛农贸市场。孙伟在市场外选了一块地方，把编织筐打开后便开始卖菜。当天他卖的有土豆、豆角、韭菜和西红柿等。
“在青岛和黄岛卖的价格都差不多，但是这里人流大，卖得快。”上午10时12分许，孙伟的菜便卖光了，他收拾好东西，又坐上了隧道1路公交车，赶回黄岛。 “要在黄岛卖的话，中午饭只能在市场上吃，这样好，我还能回家吃上饭。 ”孙伟表示。
隧道1路班次加密
65岁以上老人坐车免费，对孙伟等挑担人而言，在黄岛卖菜和在青岛卖菜的成本一样。 “每天都这样，定时定点在那里乘坐头班车。 ”公交海底隧道路队书记董雪华说，上班时间隧道1路客流较大，不少上班族都想着赶头班车到市区工作，挑担人的出现，增加了头班公交的客流，他们的扁担在狭窄的公交车厢内，还容易引发其他意外事故。
近日，路队接到了一些市民的反映，想要让司机拒绝挑担人坐公交，董雪华详细向反映市民讲解了情况。 “公共交通是服务行业，不能拒绝任何一名正常乘客上车。 ”董雪华说，这些挑担人都是老年人，行动较为缓慢，希望坐车市民能够体谅。为不影响上班族上班，他们变更了隧道1路的发车计划，早高峰时段缩短发车间隔，有时采取双头班的办法。
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