世界上最陡的铁路，皮拉图斯山铁路运行120年零事故

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要说起修铁路，中国还是很厉害的啊，比如全球海拔最高的铁路,青藏铁路就在中国，世界最长的海上铁路也在中国，世界最典型的盐湖铁路-西格铁路，世界隧道桥梁最多的铁路-成昆铁路都在中国

不过要说起世界上最陡的铁路，可不在中国啊，而是位于瑞士皮拉图斯山。什么你不相信，看完今天度哥世界之最网小编为大家分享的是关于世界上最陡的铁路皮拉图斯山上的铁路的文章，你一定就会相信了，而且这里也凭着这一奇特的世界上最陡的铁路成为了一处旅游胜地，一起来看看吧。

皮拉图斯山是一座俯瞰瑞士中部名城琉森（卢塞恩）的阿尔卑斯山峰。皮拉图斯山以拥有世界最陡的齿轨登山列车和“金色环游”项目而成为世界级的景点。

这条铁道是工程师Eduard Locher带领600名勇敢的意大利工人和许多瑞士当地人花了三个夏天于1889年建成，迄今仍以48度的最大倾角，保持着“世界上最陡的齿轨登山铁道”的称号。

铁道的海拔落差是1635米，铁道长度4618米，Eduard Locher设计的平行双齿轮构造，是工程学上的奇迹。1937年进行了电气化改造，由蒸汽列车改为电气列车。齿轨登山列车的运行时间是每年5月初到11月，具体日期视天气情况。

齿轨列车是防轮轨间粘着力够发滑采用齿轮与齿轨相契合铁路齿轨线山区陡自坡度段代替展线与隧道种案

1868年，到此的英国维多利亚女王，也颇有同感。修建一条高山铁路的设想，终于在1873年被瑞士联邦议会通过并付诸实施。几经论证，终于确定了方案。由瑞士山地铁路工程师里金巴都提出设计，起点是在琉森湖畔的皮拉图斯山脚底下的阿尔纳斯特直至山顶。

采用平行双齿轮设计方案，改用最先进的齿轨式设计，这一创新降低了列车脱轨和翻车的风险。

皮拉图斯山齿轮铁路的车身呈红色，以象征传说中于1421年夏出现在山中的一条红龙。

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