[日本百年企业]日本杀人魔机 时隔近百年又再次启动血腥飞机

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最近在网上看到一条消息，"日本杀人魔机将再次重启"！在我们中国那次最伟大的反法西斯战争相信大家一定不会陌生，那次大战死伤无数，其中，这种日本杀人魔机也是功不可没！而对于这种事情，我们国人向来是极为疼恨，但是我们却阻止不了他们的日本杀人魔机的再次升空，唯有紧紧跟上他们科技的步伐才是正确的。下面就让我们一起来看看这件事情的详细内容吧~

日本杀人魔机

日本杀人魔机

日本1月27日在海上自卫队鹿屋航空基地(鹿儿岛县鹿屋市)进行了"零式"战机复原机体的飞行试验。而这也是那架被称为"杀人狂魔"的"零式"战机将在时隔72年后的日本本土的再次飞行。而且跟据外国媒体在1月28日报道，日本在二战中的"零式"神风战斗机被复原，27日现身在日本海上自卫队鹿屋航空基地。

日本杀人魔机

日本杀人魔机的再次升空不得不引起了国人的关注，虽然现在中国的军事力量不容小看，而且现在也处于和平时代，但是战争这种事情是说不上理由的。我们只有时刻做好准备，才有可能将和平永远的持续下去。

据说在战时的樱花工厂的飞机生产同样迫不及待，除空技厂以外，还委托日本飞机厂、富士飞机厂以及茅崎工厂同时开工。只有木质机翼，是由东北及北方地区的民间企业负责制造的。其间，还试制过钢质机翼，但未获推广。上述单位先后制造出 155 架（份）的组装另部件。

日本杀人魔机

后来，经过转产动员，霞浦第一航空厂也生产出 600 架（份）的组装件。

然而，真正参加过实战的只有和原型机基本同型的樱花11 型，其他 8 种改型，要么用于教练，要么未实际投产。这些改型的简况如下：

日本杀人魔机

樱花11 型（MXY7） 原型机及批产型，母机是一式陆攻轰炸机。构造特点祥情见前面所述，参数见本文附表。

樱花K-1 型 单座无动力教练机，由母机空投。除了拆去发动机和战斗部，并在座舱前后各设一个配重水箱以外，同 11 型。由空技厂生产，1944 年 10 月它试飞于百里原基地。

日本杀人魔机

樱花22 型 为解决续航距离过短的问题，在 21 型的基础上换装了一台推力仅为 200 千克的ツ-11（读作兹-11）型喷气发动机。其实，它只不过是一种相当原始的喷气发动机，即用一台 105 马力的初风 倒立四缸空冷活塞式发动机去驱动一台空气压缩机而已。由于空中无法点火启动，所以ツ-11必须在母机起飞之前就开车，至投掷之前，所用燃油均由母机提供。

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